京城打车难是众所周知的事。所以，打车应用迭出也就显得颇为自然。可惜，这东西有点儿太多了，投资者的推波助澜、用户的纵容、监管机构的默许，都促使他们走向癫狂。竞争太过激烈，“迫于无奈”的打车应用们在口碑、公关，和推广手法上展开肉搏战。
打车应用的口碑，主要来自的哥、用户和社会三方面。的哥判断一款应用好不好的标准比较简单——能不能拉到活儿、赚到钱。打车应用一般都会给的哥一些甜头，或加价、或话费、或其他什么东西。能安安稳稳挣钱，甚至还能挣更多，的哥能不满意嘛。
而想在用户群中建立口碑就显得比较难，因为用户不但要求有车坐，还要坐得实惠、安稳。A和B同为打车应用，A需要加价，B不需要，B的评价就会好一些。突然蹦出一个C来，说App也不需要下载，直接加个微信公众帐号就可以了。C可能就略胜一筹。可若是D在此基础上还返利给用户，那D就会赢得竞赛。而当下，大家各占一摊，优势都不明显。所谓口碑，也多为自吹自擂。
说做用户口碑难，但最难的还是建立社会口碑。这时，不但需要打车快速、有效，乘车优惠、舒适，还得不那么烦人。有人天天给你发短信说自己牛逼，你烦不烦？有某个行业天天在新闻里夸夸其谈，你厌不厌倦？而打车应用们，正处于这一阶段，开始主动招人烦。
在公关和推广方面的竞争，分别表现在造势、抹黑、反抹黑，和广告、垃圾短信上。造势各位都懂，说行业是朝阳产业，说企业如何茁壮成长，说领导如何英明神武。抹黑呢，不外乎说别人怎么衰，别家发生了什么清官也难断的破事。而反抹黑，则是攻击对手和异见人士话说得过分、事办得过火，人做得失败。当然，不仅打车应用，其他行业何尝不是如此呢？
为何我会在推广这一层把垃圾短信单独拎出来说呢？一则，这玩意儿是非法生意，未授权的发送即为骚扰。再则，在打车应用的推广过程中，这已是主要手段之一。这其中的主要受害者，正是iMessage用户。日前，《IT时报》曾有篇报道作了如下描述——这种垃圾短信比以往“神奇”：它只发给iPhone或者iPad这样的苹果设备；它不再仅限于文字，还有丰富的表情；它的发送成本比以往低一半，仅收取少量流量费；往往从iTunes邮箱账号发出。
面对打车应用的风生水起，有人忧虑——加价、返利，岂不让没使用打车应用的人再也打不到车？监管层能不管？也有人好奇——这个新兴行业正在崛起，又能创造好多工作机会；也有人像我，反感、愤慨——这帮心灵手巧的家伙，居然靠发垃圾短信的形式骚扰用户，这不是严重伤害了你们最看重的用户体验吗？
两个月里，我接到两条iMessage垃圾信息，分别来自摇摇招车和微打车。我先向苹果投诉，一个较高阶的客服告诉我，他将向上反馈，还“推测”下个版本的软件可能会有相应的限制。随后，我分别致电这两家企业表示不满，还打给工信部进行投诉。窃以为，君子爱财无错，切莫取之无道。骚扰用户的，不该有好下场。
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